山東電力施工安裝公司

涂裝前，去除基材表面的附著物或異物，以提高基材表面的附著力，涂裝過程稱為表面預(yù)處理。表面預(yù)處理直接關(guān)系到整個(gè)涂裝系統(tǒng)的防腐性能和防腐壽命。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，70%以上的保護(hù)系統(tǒng)早期失效是由于表面處理不當(dāng)造成的。表面預(yù)處理在整個(gè)保護(hù)系統(tǒng)中起著重要的作用。表面預(yù)處理包括:除油、除銹、除漆。除了油油有兩種類型，固體和液體。常用的脫脂劑有:汽油、煤油、弱堿液等，對(duì)于固體油，應(yīng)先刮除油脂，再用刷子、抹布蘸油擦拭成員部位的油，對(duì)液體油可直接擦拭。一般除油不徹底時(shí)，應(yīng)更換新布和溶液擦拭。經(jīng)常檢查布和溶液，以確保油被徹底清除。用干凈的紙擦拭或浸濕的方法檢查，以徹底去除油污。

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閃避雷塔人工吊裝吊裝施工進(jìn)度表:第一節(jié)，索具將固定在鋼絲和手葫蘆上，安排三根(李工)管理三根鋼絲繩堅(jiān)持在井架上垂直，還有兩根(李工)固定在鋼絲上的第一節(jié)避雷塔組件進(jìn)行裝配，用防雷繩綁在一起吊裝到避雷塔上，調(diào)整避雷塔的方位。這個(gè)時(shí)候可以進(jìn)行第一部分的閃電塔人工解除,重工業(yè)的控制手板起重機(jī)起重、在閃電塔的第一部分是垂直的調(diào)整對(duì)接閃電塔的強(qiáng)度和基礎(chǔ)埋部分,檢查完畢后立即用準(zhǔn)備好的螺栓固定好，到目前為止，第一部分的避雷塔設(shè)備已經(jīng)完成。第二、三、四和五個(gè)部分的閃電塔人工解除,不同于第一部分的閃電塔人工取消固定桿,它與八鐵杖線固定在閃電的第一部分塔的頂部,然后其他的方法都是一樣的,但由于它是高空作業(yè)對(duì)接避雷塔人員的腳手架。

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鳥類損壞引起的輸電線路故障一直是國內(nèi)外電力系統(tǒng)中一個(gè)棘手的問題。近年來，我國輸電線路的鳥損事故也時(shí)有發(fā)生，鳥損已成為嚴(yán)重威脅電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的主要隱患之一。鳥類傷害失敗的類型和原因通過對(duì)鳥類損傷斷層形成機(jī)理的分析和分類，將鳥類損傷斷層分為5種類型:筑巢型、猛禽型、排泄型、鳥啄絕緣子型等。嵌套斷層及形成原因鳥類在電力線上筑巢及其相關(guān)因素引起的電力線跳閘故障稱為筑巢故障。造成這種失敗的主要原因是喜鵲、貓頭鷹、老鷹、禿鷲、烏鴉、八哥、風(fēng)箏等。

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特種巡邏是在特殊情況下或根據(jù)特殊需要，采用特種巡邏方式進(jìn)行線路巡邏，特種巡邏方式包括:夜間巡邏、交叉巡邏、鐵塔檢查、防外傷巡邏和直升機(jī)(或使用其他航空器)空中巡邏。應(yīng)根據(jù)線路運(yùn)行狀態(tài)、氣候變化、線路特點(diǎn)、自然災(zāi)害、外部破壞等情況組織專項(xiàng)檢查，不設(shè)定期。特殊檢查不局限于專門的檢查人員，而是可以覆蓋整個(gè)生產(chǎn)線，特定的部分或單獨(dú)的部件。監(jiān)督巡查是各級(jí)生產(chǎn)管理人員對(duì)運(yùn)行單位的工作質(zhì)量進(jìn)行檢查，并由專門檢查員進(jìn)行考核研究的一種線路巡查。線路運(yùn)行單位傳動(dòng)部門生產(chǎn)管理人員每年至少進(jìn)行三次監(jiān)督檢查;安全衛(wèi)生部門及以上部門經(jīng)理每年至少兩次。檢查的范圍是不固定的，可以是一條或多條線，也可以選擇個(gè)別路段。