無錫電力工程公司

配電工程建設(shè)中應(yīng)注意哪些事項?1. 堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針加強工程全過程的安全防范意識是工程現(xiàn)場安全管理的核心。企業(yè)各級管理人員要充分認(rèn)識到“危難關(guān)頭”、“預(yù)防勝于口號”、“責(zé)任重于泰山”的重要指導(dǎo)精神，充分認(rèn)識到施工安全對企業(yè)、項目和個人的重要性。以高度的工作責(zé)任感認(rèn)真落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合管理”，通過開展安全預(yù)警教育、事故案例分析等多種安全教育活動，牢固樹立“安全第一”的理念。

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輸變點設(shè)備精益化修理主要包括以定期巡檢為主，在過程中，操作人員應(yīng)根據(jù)變電站設(shè)備的復(fù)雜程度、類型、容量、運行環(huán)境、電壓等級的大小等情況，以有計劃的方式制定相應(yīng)的巡檢周期和工作內(nèi)容。因此，結(jié)合實踐經(jīng)驗，本文建議在電氣設(shè)備的日常維護(hù)中應(yīng)主要進(jìn)行以下幾點:(1)電氣設(shè)備負(fù)荷過大，負(fù)荷明顯超出;(二)新購置的設(shè)備和長期停止運行并經(jīng)檢查、修理后的設(shè)備首次試運行;(3)電氣設(shè)備發(fā)生復(fù)雜變化和異常現(xiàn)象;(4)電氣設(shè)備可能存在一些無法識別的可疑現(xiàn)象或缺陷，使設(shè)備發(fā)展停滯;(5)電氣系統(tǒng)可能會發(fā)生一些意想不到的事故;氣候變化和一些自然災(zāi)害現(xiàn)象的發(fā)生，如霧、雪、雨、雷等。

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統(tǒng)計數(shù)據(jù):2003年66-500kV線路因外傷跳閘641起，事故57起;2004年220 ~ 500kV線路跳閘244次，事故92起。2005年66-500kV線路因外部損壞跳閘721次，造成事故366起。無論從總行程數(shù)，還是從事故數(shù)來看，線路因外因損壞造成的故障較多，尤其在山東、河南、甘肅、陜西等省份。據(jù)統(tǒng)計，50%以上的線路故障是由外力引起的，對電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行構(gòu)成嚴(yán)重威脅。從區(qū)域上看，過去3年只有西北網(wǎng)絡(luò)的外部破壞有所減少，而其他區(qū)域的外部破壞顯著增加。其中，華北網(wǎng)絡(luò)和華中網(wǎng)絡(luò)的增長最為顯著，從2003年到2005年幾乎翻了一番。外部損害已成為電力系統(tǒng)安全運行的一大隱患。

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特種巡邏是在特殊情況下或根據(jù)特殊需要，采用特種巡邏方式進(jìn)行線路巡邏，特種巡邏方式包括:夜間巡邏、交叉巡邏、鐵塔檢查、防外傷巡邏和直升機(或使用其他航空器)空中巡邏。應(yīng)根據(jù)線路運行狀態(tài)、氣候變化、線路特點、自然災(zāi)害、外部破壞等情況組織專項檢查，不設(shè)定期。特殊檢查不局限于專門的檢查人員，而是可以覆蓋整個生產(chǎn)線，特定的部分或單獨的部件。監(jiān)督巡查是各級生產(chǎn)管理人員對運行單位的工作質(zhì)量進(jìn)行檢查，并由專門檢查員進(jìn)行考核研究的一種線路巡查。線路運行單位傳動部門生產(chǎn)管理人員每年至少進(jìn)行三次監(jiān)督檢查;安全衛(wèi)生部門及以上部門經(jīng)理每年至少兩次。檢查的范圍是不固定的，可以是一條或多條線，也可以選擇個別路段。

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允許對電線電纜PVC絕緣層、護(hù)套層的局部缺陷進(jìn)行修補，如斷膠、塌陷坑、剝離、折疊、凹凸、耳、邊、擊穿、接頭等現(xiàn)象。所使用的材料和儀器原料用同一塑料應(yīng)使用的塑料條、皮、塊、管，應(yīng)光滑、清潔，無其他缺陷。所用的工具有細(xì)木銼、刀具、剪刀、鉗子、螺絲刀、銅片或平整光滑的電纜紙。熱風(fēng)塑料焊槍、電烙鐵、塑料焊接焊槍功率均在300W以上。局部缺陷的修復(fù)方法故障點、洞、塌陷坑等修復(fù)方法修補缺陷用刀，切成45°斜面形狀和大小相同的塑料塊，放在修補區(qū)域，用鉗子或螺絲刀固定，然后用熱風(fēng)速度焊槍連續(xù)焊接，用銅片壓實、壓實、壓平。焊接塑料時，要注意焊槍的熱風(fēng)溫度不要過高，以免在修補處燒壞塑料。修補后的缺陷經(jīng)火花機試驗，不擊穿為合格